證券名稱(chēng)：山水節能 證券代碼：430573
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當前位置：【案例篇】取水泵軸承發(fā)熱解決方法
基本情況
某項目現場(chǎng)安裝兩臺44SAP-14J型和一臺32SAP-10JB型雙吸中開(kāi)泵。
44SPA-14J型泵的銘牌參數為：
Q＝9000m3/h=2.5m3/s
H=28.5m
N=425r/min
泵兩端的軸承結構：主動(dòng)端為一個(gè)SKF單列圓柱滾子軸承NU336，從動(dòng)端為二個(gè)SKF角接觸球軸承7336BCBM。軸承為脂滑潤。\
故障情況
兩臺44SAP-14型泵投入運行后。其中1#泵累計運行2600小時(shí)后發(fā)現從動(dòng)端軸承溫度高達85℃以上，而主動(dòng)端軸承溫度正常。為此用戶(hù)自行購買(mǎi)了一個(gè)NU336RCM德國產(chǎn)軸承和兩個(gè)SKF7336BCBM澳大利亞產(chǎn)的軸承。更換軸承試運行8小時(shí)后，情況依舊，從動(dòng)端軸承溫度仍高達85℃以上。用戶(hù)咨詢(xún)泵廠(chǎng)家后，更換整套轉子，經(jīng)8小時(shí)試運行，情況沒(méi)有改善，從動(dòng)端軸承溫度仍高達85℃以上，因此1#機一直停機等待處理。
另外2#泵累計運行4500小時(shí)后發(fā)現從動(dòng)端軸承溫度高達75℃以上，主動(dòng)端軸承溫度正常，因此2#機也停機待查。
故障分析和處理結果
我們到達現場(chǎng)后，首先了解裝置情況，分析運行工況，用振動(dòng)監測儀做評譜分析，判斷內部結構異常，遂進(jìn)一步察看軸承結構和葉輪葉片表面情況，得出如下分析意見(jiàn)：
1、泵的銘牌揚程為28.5m，而實(shí)際運行揚程僅15m，因此泵偏于大流量；葉輪葉片背面靠出口邊有大面積的汽蝕破壞麻點(diǎn)狀剝蝕，說(shuō)明泵處于汽蝕工況下運行；通過(guò)二點(diǎn)必然導致泵轉子振動(dòng)；
2、從動(dòng)端沒(méi)有必要裝兩個(gè)角接觸球軸承，軸承室空間很擁擠，加上泵因汽蝕振動(dòng)更加加大軸承負荷，熱量不易散開(kāi)，所以造成溫度升高。
根據分析意見(jiàn)，提出兩點(diǎn)改進(jìn)措施：
1、將泵的設計揚程由28.5m降為20m。
2、將從動(dòng)端兩個(gè)角接角球軸承（即推力球軸承）改為一個(gè)深溝球軸承。
改進(jìn)后的轉子部件投入運行，再未出現從動(dòng)端軸承發(fā)熱問(wèn)題，同時(shí)汽蝕現象消除，軸功率下降，運行非常平穩，不僅降低了能耗，且延長(cháng)了泵的使用壽命?；厩闆r
某項目現場(chǎng)安裝兩臺44SAP-14J型和一臺32SAP-10JB型雙吸中開(kāi)泵。
44SPA-14J型泵的銘牌參數為：
Q＝9000m3/h=2.5m3/s
H=28.5m
N=425r/min
泵兩端的軸承結構：主動(dòng)端為一個(gè)SKF單列圓柱滾子軸承NU336，從動(dòng)端為二個(gè)SKF角接觸球軸承7336BCBM。軸承為脂滑潤。\
故障情況
兩臺44SAP-14型泵投入運行后。其中1#泵累計運行2600小時(shí)后發(fā)現從動(dòng)端軸承溫度高達85℃以上，而主動(dòng)端軸承溫度正常。為此用戶(hù)自行購買(mǎi)了一個(gè)NU336RCM德國產(chǎn)軸承和兩個(gè)SKF7336BCBM澳大利亞產(chǎn)的軸承。更換軸承試運行8小時(shí)后，情況依舊，從動(dòng)端軸承溫度仍高達85℃以上。用戶(hù)咨詢(xún)泵廠(chǎng)家后，更換整套轉子，經(jīng)8小時(shí)試運行，情況沒(méi)有改善，從動(dòng)端軸承溫度仍高達85℃以上，因此1#機一直停機等待處理。
另外2#泵累計運行4500小時(shí)后發(fā)現從動(dòng)端軸承溫度高達75℃以上，主動(dòng)端軸承溫度正常，因此2#機也停機待查。
故障分析和處理結果
我們到達現場(chǎng)后，首先了解裝置情況，分析運行工況，用振動(dòng)監測儀做評譜分析，判斷內部結構異常，遂進(jìn)一步察看軸承結構和葉輪葉片表面情況，得出如下分析意見(jiàn)：
1、泵的銘牌揚程為28.5m，而實(shí)際運行揚程僅15m，因此泵偏于大流量；葉輪葉片背面靠出口邊有大面積的汽蝕破壞麻點(diǎn)狀剝蝕，說(shuō)明泵處于汽蝕工況下運行；通過(guò)二點(diǎn)必然導致泵轉子振動(dòng)；
2、從動(dòng)端沒(méi)有必要裝兩個(gè)角接觸球軸承，軸承室空間很擁擠，加上泵因汽蝕振動(dòng)更加加大軸承負荷，熱量不易散開(kāi)，所以造成溫度升高。
根據分析意見(jiàn)，提出兩點(diǎn)改進(jìn)措施：
1、將泵的設計揚程由28.5m降為20m。
2、將從動(dòng)端兩個(gè)角接角球軸承（即推力球軸承）改為一個(gè)深溝球軸承。
改進(jìn)后的轉子部件投入運行，再未出現從動(dòng)端軸承發(fā)熱問(wèn)題，同時(shí)汽蝕現象消除，軸功率下降，運行非常平穩，不僅降低了能耗，且延長(cháng)了泵的使用壽命。
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