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        衛星云圖上的中國影影綽綽，中東部和東北部一片片灰暗，訴說(shuō)著(zhù)中國“成長(cháng)中的煩惱”。霧霾，該拿它如何是好？治霾沒(méi)有速效藥，國外那些曾身陷“霾伏”的城市，也都經(jīng)歷長(cháng)期系統治理，有些仍在和霧霾戰斗。辦法總比困難多，多管齊下的最終目的都是：減排、減排、再減排！　　

        拿車(chē)“開(kāi)刀”　　

        機動(dòng)車(chē)尾氣是霧霾“元兇”之一。治理它，要分短期和長(cháng)遠兩手?！　?nbsp;

        11月底開(kāi)始，法國巴黎出現嚴重空氣污染。政府決定在巴黎及其周邊地區采取機動(dòng)車(chē)單雙號限行、限速等緊急措施。

        12月初，相關(guān)地區空氣質(zhì)量已見(jiàn)好轉?！　?/p>

        此前有數據顯示，機動(dòng)車(chē)限行措施可讓巴黎市區車(chē)流量減少約18%，與道路交通相關(guān)的可吸入顆粒物濃度降低15%，氮氧化物濃度降低20%?！　?/p>

        從長(cháng)遠看，政策對路，會(huì )大大減少車(chē)輛排放污染。比如曾經(jīng)的“霧都”倫敦采取的低污染排放區政策等，也都卓有成效。倫敦市政府還計劃在20年內減少9%的私家車(chē)流量，降低12%的尾氣排放?！　?/p>

        技術(shù)給力，“刀”才鋒利。

        洛杉磯曾飽受光化學(xué)煙霧困擾，這種煙霧由汽車(chē)尾氣和工業(yè)設施排放氣體混合形成。上世紀60年代末，催化式排氣凈化器出現，解決了汽油燃燒不完全的問(wèn)題。10多年后，洛杉磯所有汽車(chē)基本全部安裝凈化器。此舉被認為是洛杉磯成功治理空氣污染的重要步驟?！　?/p>

        此外，洛杉磯還推廣更高的燃油效率標準、使用清潔發(fā)動(dòng)機等。技術(shù)進(jìn)步、政策嚴格，讓洛杉磯的空氣污染問(wèn)題在很大程度上得到解決。洛杉磯所在的加利福尼亞州，目前汽車(chē)尾氣中的污染物只有30多年前的1%?！　?/p>

        拿污染工業(yè)“開(kāi)刀”　　

        漫長(cháng)的霧霾“突圍”之路需要對污染“大戶(hù)”動(dòng)手?！　?/p>

        上世紀60年代污染加劇，促使德國對環(huán)保問(wèn)題日益重視，在法律及管理條例中就工業(yè)設施排放、燃料中鉛含量、大型燃燒設備排放等作出具體規定。系列措施出臺迫使大量工業(yè)企業(yè)安裝煙氣洗滌設備，對燃料進(jìn)行脫硫處理……幾十年間，德國空氣質(zhì)量明顯改善。1952年發(fā)生“毒霧”事件后，英國政府立法劃定禁止燃燒煤炭的“煙塵控制區”，大力推動(dòng)天然氣取代煤炭，淘汰落后產(chǎn)業(yè)，將倫敦所有燒煤的火電廠(chǎng)關(guān)?；蜻w出?！　?/p>

        長(cháng)期舉措往往能治根本，而有針對性的臨時(shí)措施則收效更快。巴黎去年3月遭遇霧霾時(shí)，也曾要求工廠(chǎng)采取污染排放最低的生產(chǎn)模式，有效加快了“除霾”進(jìn)程?！　?/p>

        不過(guò)，一有霧霾就采取“寧可錯殺，不可錯漏”的態(tài)度，工廠(chǎng)全關(guān)、車(chē)輛全禁，顯然不科學(xué)。生活要繼續，經(jīng)濟需發(fā)展，只有調整經(jīng)濟結構、升級產(chǎn)業(yè)，逐步消滅污染源，才是可持續發(fā)展之道?！　?/p>

        拿違法違規者“開(kāi)刀”　　

        有了健全的法律法規，更需要堅定不移的“鐵腕”執行力?！　?/p>

        據巴黎警察局統計，在本次對機動(dòng)車(chē)實(shí)行單雙號限行的4天內，共有4.2萬(wàn)輛次機動(dòng)車(chē)接受了巡警的監察，其中有2200輛次機動(dòng)車(chē)的駕駛員因違反限行規定而被處以罰款，可見(jiàn)處罰力度之大?！　?/p>

        當然，能否將各類(lèi)相關(guān)政策落到實(shí)處，不能僅靠執法者單方面的努力，還必須有更細更全的政策法規與之配套，這樣才能確保這些政策在實(shí)踐中可以執行?！　?/p>

        在相關(guān)機構和專(zhuān)業(yè)人員方面加強建設也十分必要。如加州環(huán)保署有5個(gè)部門(mén)，其中大氣質(zhì)量局有約1000人專(zhuān)門(mén)監管汽車(chē)尾氣等“移動(dòng)污染源”?！　?/p>

        與洛杉磯的汽車(chē)尾氣污染、倫敦的燃煤煙霧相比，中國的霧霾成因更復雜，屬于高度復合污染，有煤污染，有機動(dòng)車(chē)高速增長(cháng)的因素，有建材、水泥等工業(yè)污染。應對這些污染，需要多種措施齊頭并進(jìn)。當然，中國的治霾決心毋庸置疑。

        去年，中國向《聯(lián)合國氣候變化框架公約》秘書(shū)處提交的應對氣候變化國家自主貢獻文件提出，到2030年，中國單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%，非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右。如果減排目標能夠實(shí)現，按有關(guān)專(zhuān)家的評估，霧霾污染將降低約42%。